Classificado em 5º lugar Nosso estudo mais recente, Porsche Celebrated Strong Sales, apesar dos desafios apresentados pelo Covid-19. Robert Ader, o CMO da empresa, compartilhou com a experiência da US Porsche em toda a pandemia e fala sobre a importância da estratégia de marketing centrada no consumidor na era digital. H.C. F. Porsche AG
Interview with Robert Ader
Quais foram os efeitos mais importantes do Covid-19 na marca Porsche e seus negócios e que ações você mais se orgulha de que a Porsche tenha feito em resposta? Um grande sucesso para nossa equipe em um ambiente difícil e o resultado do gerenciamento sistemático de crises. Ao mesmo tempo, mantemos nosso objetivo de investir 15 bilhões de euros até 2025 no desenvolvimento de nossa empresa. Assim, mesmo no meio do Covid-19, estamos permanecendo a todo vapor quando se trata de futuros tópicos como mobilidade e digitalização elétrica.
Despite COVID-19, we were able to deliver over 272,000 vehicles to our customers, which is only 3% below the previous year's figure. A great success for our team in a difficult environment and the result of systematic crisis management. At the same time, we stick with our target of investing €15 billion by 2025 in the development of our company. So even in the midst of COVID-19, we are staying on full throttle when it comes to future topics such as electric mobility and digitization.
No entanto, esses tempos difíceis nos ensinaram ainda mais o quão crucial é ser centrado no cliente. Nossos clientes enfrentam muita incerteza, na maioria das regiões em todo o mundo eles precisam ficar em casa. É importante mostrarmos entendimento e empatia e fazer algo para incentivá -los. Esse insight levou à campanha #DreamSaremadeathome em nossos canais de mídia social. Pedimos aos clientes simplesmente tirar uma foto do carro dos seus sonhos em uma garagem e nos enviar para nós. Mais de 30 marcas, incluindo BMW, Volvo e Mercedes-Benz, entraram a bordo e incentivaram sua própria comunidade a se envolver. Curiosidade: Até a Air Asia participou e mostrou seus aviões no hangar. Como você na Porsche vê a marca e seus modelos se transformando à medida que os carros elétricos se tornam mais importantes? Em 2025, cerca de 50% dos carros que entregamos serão alimentados eletricamente. Até o final da década, será superior a 80%. A maioria deles é de carros esportivos totalmente elétricos, os restantes híbridos esportivos plug -in. Conseguimos transferir a esportividade típica da Porsche para novos modelos elétricos. Queríamos vender 20.000 Taycan em 2020 e alcançamos esse objetivo, apesar da Covid-19. O feedback de clientes e especialistas tem sido muito positivo.
The Taycan has just been launched and the partial purchase of Rimac shows direction of movement. How do you at Porsche see the brand and your models transforming as electric cars become more important?
The Taycan is the first fully electric sports car and a significant step in the further development of our brand. In 2025, around 50% of the cars we deliver will be powered electrically. By the end of the decade, it will be more than 80%. The majority of these being fully electric sports cars, the remainder sporty plug-in hybrids.
In 2020, we delivered a third of our cars electric in Europe, half of them fully electric – an increase of 60% compared to the previous year - our electrical strategy is on track. We have succeeded in transferring the typical Porsche sportiness to new electric models. We wanted to sell 20,000 Taycan in 2020 and we achieved this goal despite COVID-19. The feedback from customers and experts has been very positive.
SUVs têm sido um pilar extremamente importante do crescimento do valor da marca da Porsche - o crescimento mais rápido de todas as marcas de carros de luxo nos últimos 5 anos, de acordo com nosso estudo. Quais tipos de modelo você acha que impulsionará o crescimento nos próximos cinco anos? O Macan totalmente elétrico será, portanto, o próximo grande marco em nossa ofensiva de eletrificação. No geral, no entanto, o número de unidades vendidas não é a nossa maior prioridade. Não é segredo que, sem o Covid-19, provavelmente poderíamos ter vendido mais de 300.000 carros em 2020. Ao mesmo tempo, estabelecemos um limite superior de mercado: a Porsche sempre teve uma participação de mercado mundial de cerca de 0,3% e queremos continuar nos orientando para esse limiar no futuro. Independentemente da figura exata, a Porsche significa carros esportivos com duas ou quatro portas. Isso compreende a oferta de modelos de propriedade mais flexíveis, como a Porsche Drive assinatura, um investimento adicional na construção da comunidade e um desenvolvimento contínuo de nossos pontos de contato com clientes. Nos últimos 12 meses, não apenas testamos novos formatos de varejo urbano, como a Porsche Studios, mas também aumentamos as vendas de carros on -line em todo o mundo. Esse progresso contínuo em todos os aspectos da marca é um fator decisivo para o sucesso futuro de nossa marca.
SUVs will continue to play an important role in our product portfolio in the future, as they are in high demand by customers. The fully electric Macan will therefore be the next major milestone in our electrification offensive. Overall, however, the number of units sold is not our highest priority. It is no secret that without COVID-19, we probably could have sold more than 300,000 cars in 2020. At the same time, we have set ourselves an upper market limit: Porsche always had a world market share of around 0.3% and we want to continue to orientate ourselves towards this threshold in the future. Regardless of the exact figure, Porsche stands for sports cars with two or four doors.
What other trends, challenges or opportunities will the Porsche brand have to confront in the next few years?
We think that it is crucial to develop our brand in all facets. That comprises the offer of more flexible ownership models such as Porsche Drive Subscription, a further investment in community building, and a continuous development of our customer touchpoints. In the last 12 months, we have not only trialled novel urban retail formats, such as Porsche Studios, but also ramped up online car sales across the globe. This continuous progress across all aspects of the brand is a decisive factor for the future success of our brand.
Entrevista MIT Robert Ader
Waren Die Wichtigsten Auswirkungen der Corona-Krise Auf Die Marke Porsche und Das Geschäft? Welche Antworten AUF Diese Herausforderungen Machen Sie BESONDERS STOLZ? Das ist gegenüber dem vorjahr nur ein rückgang um 3 %.das ist einerseits ein großer erfolg für unser time angesichts der schwierigen bedingungen underrerereits dos ergebnis Systematischen krisenmanagemos. Zugleich Halten Wir Fest A UnsereM Ziel, 15 MRD. Euro em Den Ausbau des Unternehmens Zu Investieren. Além disso, a mata de Selbst em Krise, Wo Elektromobilität e Digitalisierung Anstehen, Bleiben Wie Voll AUF Dem Gas. Unshere Kunden Sind Mit Großen Unsicherheiten Belastet. Fast überall em Der Welt Müssen Sie Zu Hause Bleiben. Für uns is wichtig zu zeigen, dass wir sie verstehen und mitfühlen. Und sie ermutigen. Dies Brachte uns Zu der Kampagne #Dreamsaremadeathome em mídia social não-ereren-kanälen. WIR HABEN DIE KUNDEN EINFACH GEBETEN, UNS EIN FOTO IHRES TRAUMAUTOS NO IHRER GARAGEM ZU SCHENISCE. Mehr ALS 30 Marken, Einschließlich BMW, Volvo und Mercedes Haben Sichteiligt und Ihre Eigenen Kunden Erntert Mitzumachen. LUSTIG DABEI: SOGAR AIR Asia Hat Mitgemacht; Sie Haben Ihre Flugzeuge Im Hangar Gezeigt. Wie Sehen Sie Bei Porsche Die Veränderungen der Marke und Der Modelle em Einer Zeit, Wo Elektrofahrzeuge Immer Wichtiger Werden? 2025 Werden CA. 50 % Fahrzeuge Elektrontrieb Haben. Am Ende des Jahrzehnts Werden es über 80 % Sein. Die Mehrheit Davon Werden Vollelektrische Sportwagen Sein, Der Rest Sportliche Hybride. 2020 HABEN WIR EIN DRITTEL FAHRZEUGE FAHRZEUGE NO ELIOPA MIT ELEKTROANTRIEB AUSGELIEFERT, Davon Die Hälfte Vollelektrische Sportwagen - Das Sind 60 % mehr als im Vorjahr. Elektro-strategie ist voll im um plano. WIR HABen Die Porsche-Typische SportlichKeit Erfolgreich AUF Unshere Neuen Elektrischen Modelle übertragen. Das Feedback von Kunden Wie Auch Fachleuten War Sehr positiv. Welche Modelle Werden em Den Kommenden 5 Jahren Das Wachstum Voranbringen? Daher Wird der Vollelektrische Macan der Nächste Meilenstein em Sein, que não é mais-queda. Dabei Wird Die Stückzahl Nicht An Erster Stelle der Prioritäten Stehen. Es Ist Kein Geheimnis, DASS WIR 300.000 FAHRZEUGE VERKAFT HABEN Könnten em 2020 - Ohne Corona. Zugleich Haben Uns Wir Eine Obergrenze Beim AngestRebten WeltmarkTanteil Gesetzt. WIR HATTEN IMER UM Die 0,3 % e um dieser Schwelle Wollen Wir Unshout em Zukunft Orientieren. Ganz Unabhängig von der Genauen Zahl, Porsche steht em der Welt für zwei- und viertürige esportwagen. ENTSCHEIDEND, DASS WIR UNSERE MARKE EM ALLEN FACETTEN ENTWICKELN. Das Schließt Das Angebot von „Propriedade flexível“ Wie Durch Die „Porsche Drive Subscription“ Ein, Eine Weitere Investição na Comunidade e Eine Fortgesetzte Entwicklung Aller Kundenkontaktmöglichkeiten. Em Den Vergangenen, 12 Monaten Haben Wir Einerseits Neue HandelSformate Für Das Städtische Umfeld Entwickelt Wie Die Porsche Studios, WIR HABEN ANDERERERAITOS UNSEREN WELTWEITEN ONLINEVERKAUF Hochgefahren. DIESER UNUNTERBROCHEN fortschritt Bei Allen Aspekten der Marke IstcheidendEnd für UnsERE Zukunft.
Trotz Corona konnten wir 272.000 Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Das ist gegenüber dem Vorjahr nur ein Rückgang um 3 %.Das ist einerseits ein großer Erfolg für unser Team angesichts der schwierigen Bedingungen und andererseits das Ergebnis systematischen Krisenmanagements. Zugleich halten wir fest an unserem Ziel, 15 Mrd. Euro in den Ausbau des Unternehmens zu investieren. Also, selbst mitten in der Krise, wo Elektromobilität und Digitalisierung anstehen, bleiben wie voll auf dem Gas.
Nichtsdestotrotz, diese Zeit hat uns gelehrt, wie wichtig Kundenorientierung ist. Unsere Kunden sind mit großen Unsicherheiten belastet. Fast überall in der Welt müssen sie zu Hause bleiben. Für uns ist es wichtig zu zeigen, dass wir sie verstehen und mitfühlen. Und sie ermutigen. Dies brachte uns zu der Kampagne #DreamsAreMadeAtHome in unseren Social Media-Kanälen. Wir haben die Kunden einfach gebeten, uns ein Foto ihres Traumautos in ihrer Garage zu schicken. Mehr als 30 Marken, einschließlich BMW, Volvo und Mercedes haben sich beteiligt und ihre eigenen Kunden ermuntert mitzumachen. Lustig dabei: sogar Air Asia hat mitgemacht; sie haben ihre Flugzeuge im Hangar gezeigt.
Sie haben den Taycan auf den Markt gebracht und der teilweise Erwerb von Rimac zeigt die Richtung, in die es gehen soll. Wie sehen Sie bei Porsche die Veränderungen der Marke und der Modelle in einer Zeit, wo Elektrofahrzeuge immer wichtiger werden?
Der Taycan ist der erste vollelektrische Sportwagen und ein deutliches Zeichen für due Entwicklung der Marke. 2025 werden ca. 50 % unserer Fahrzeuge Elektroantrieb haben. Am Ende des Jahrzehnts werden es über 80 % sein. Die Mehrheit davon werden vollelektrische Sportwagen sein, der Rest sportliche Hybride. 2020 haben wir ein Drittel unserer Fahrzeuge in Europa mit Elektroantrieb ausgeliefert, davon die Hälfte vollelektrische Sportwagen - das sind 60 % mehr als im Vorjahr. Unsere Elektro-Strategie ist voll im Plan. Wir haben die Porsche-typische Sportlichkeit erfolgreich auf unsere neuen elektrischen Modelle übertragen.
2020 wollten wir20.000 Taycan verkaufen, das haben wir trotz Corona geschafft. Das Feedback von Kunden wie auch Fachleuten war sehr positiv.
SUVs sind ein wichtiger Treiber für den Markenwert von Porsche - unseren Erhebungen zufolge das stärkste Wachstum unter allen Luxusmarken im Automobilsektor. Welche Modelle werden in den kommenden 5 Jahren das Wachstum voranbringen?
SUVs werden weiterhin eine wichtige Rolle in unserem Portfolio spielen, schon weil sie stark gefragt sind. Daher wird der vollelektrische Macan der nächste Meilenstein in unserer Elektro-Offensive sein. Dabei wird die Stückzahl nicht an erster Stelle der Prioritäten stehen. Es ist kein Geheimnis, dass wir 300.000 Fahrzeuge verkauft haben könnten in 2020 - ohne Corona. Zugleich haben uns wir eine Obergrenze beim angestrebten Weltmarktanteil gesetzt. Wir hatten immer um die 0,3 % und an dieser Schwelle wollen wir uns auch in Zukunft orientieren. Ganz unabhängig von der genauen Zahl, Porsche steht in der Welt für zwei- und viertürige Sportwagen.
Auf welche anderen Trends, Herausforderungen und Chancen wird Porsche in den kommenden Jahren treffen?
Wir glauben , es ist entscheidend, dass wir unsere Marke in allen Facetten entwickeln. Das schließt das Angebot von „ flexible ownership“ wie durch die „Porsche Drive Subscription“ ein, eine weitere Investition in Community Building und eine fortgesetzte Entwicklung aller Kundenkontaktmöglichkeiten. In den vergangenen 12 Monaten haben wir einerseits neue Handelsformate für das städtische Umfeld entwickelt wie die Porsche Studios, wir haben andererseits unseren weltweiten Onlineverkauf hochgefahren. Dieser ununterbrochen Fortschritt bei allen Aspekten der Marke ist entscheidend für unsere Zukunft.
