Apesar dos múltiplos desafios apresentados pela pandemia global, Volkswagen foi nomeado 3º marcador automático mais valioso em Nosso estudo mais recente, registrando 4,7% de crescimento e atingindo $ 47,020m. Conversamos com o membro do conselho da empresa para vendas, marketing e pós-vendas, Klaus Zellmer sobre as conquistas da Volkswagen sobre a jornada para se tornar a marca mais atraente para a mobilidade sustentável, o impacto do covid-19 em suas operações e a transformação digital. Efeitos importantes do Covid-19 na marca Volkswagen e seus negócios e que ações você mais se orgulha de que a Volkswagen tenha feito em resposta?
Interview with Klaus Zellmer
What have been the most important effects of COVID-19 on the Volkswagen brand and its business and what actions are you most proud that Volkswagen has made in response?
Proteger nossos funcionários sempre foi nossa prioridade, e conseguimos fazê-lo. Durante a crise, demonstramos impressionantemente o que somos capazes e a mudança para trabalhar em casa acabou particularmente bem. O trabalho remoto era comum em outras indústrias há algum tempo, mas não era muito comum no nosso. O aumento da flexibilidade melhora a satisfação dos funcionários e nos torna um empregador ainda mais atraente. Nossa solidariedade com as concessionárias foi exemplar. Apesar da Covid-19, lançamos o novo ID.3 de modelos elétricos e Id.4 e treinamos milhares de funcionários da concessionária. A crise Covid-19 acelerará a reorganização da marca-especialmente para a digitalização. Nossos canais digitais explodiram veritavelmente porque o padrão de uso de nossos clientes mudou dramaticamente em todo o mundo. Esta é a razão pela qual pretendemos investir 16 bilhões de euros nas tendências futuras da mobilidade e digitalização nos próximos cinco anos. A mobilidade eletrônica foi apenas o começo: a verdadeira interrupção ainda não chegou. Agora estamos aumentando a velocidade do nosso caminho para o futuro digital. Iniciou a maior e mais abrangente ofensiva elétrica do setor e planejava acelerar isso ainda mais. Ao exceder significativamente nosso CO
The organisation proved to be very flexible and responsive and our set-up also served us well: Purchasing, Logistics, Production and Sales did a great job – and still does. Our solidarity with the dealerships was exemplary. Despite COVID-19, we launched the new electric models ID.3 and ID.4 and trained thousands of dealership staff. The COVID-19 crisis will accelerate the reorganisation of the brand – especially towards digitalisation. Our digital channels have veritably exploded because our customers’ usage pattern has changed dramatically worldwide. This is the reason we intend to invest €16 billion in the future trends of e-mobility and digitalisation over the next five years. E-mobility was just the beginning: the real disruption has yet to come. We are now picking up speed on our path into the digital future.
How important are Volkswagen’s new purpose, investment, and organisational change to help it meet the other important global challenge, climate change?
Our vision of becoming the most desirable brand for sustainable mobility goes hand in hand with our goal of becoming net carbon neutral by 2050. In 2015, we kicked off the largest and most comprehensive electric offensive in the industry and plan to accelerate this further. By significantly exceeding our CO 2 metas, mostramos que a marca está no caminho certo. Entregamos mais veículos elétricos em 2020 do que nunca - 212.000 unidades. Aos 134.000, a parte de veículos totalmente elétricos triplicou quando comparada ao ano anterior. Em 2021, aceleraremos o ritmo novamente com novos modelos e focaremos ainda mais em eletrificar a marca. Como marca, como um objetivo de aumentar a participação de nossas entregas totalmente elétricas na Europa para mais de 70% na Europa até 2030. Nos EUA e China, pretendemos exceder 50%. Em vez de seguir a tendência, a Volkswagen está configurando -a! Continuamos sendo uma força motriz na transformação de nossa indústria. No entanto, nosso programa de descarbonização vai muito além dos veículos. Estamos examinando cada etapa do processo, da cadeia de suprimentos à fabricação, entrega e também operação dos veículos com eletricidade verde. A campanha eletrônica do grupo teve um começo bem-sucedido com o ID.3 e o ID.4-Até 2022, o grupo terá construído um total de 27 veículos com base no MEB. A Volkswagen também assumirá funções de liderança para o grupo no campo do software. Por exemplo, a marca Volkswagen está liderando o desenvolvimento de um ecossistema eficiente e totalmente em rede para o grupo. No futuro, atualizaremos regularmente nossa frota de veículos ao longo de seu ciclo de vida "Over the Air". Os clientes poderão adicionar novas funções sob demanda. A marca também assumirá a liderança no grupo, estabelecendo uma frota de veículos totalmente em rede com inteligência artificial como uma rede neural, na qual os veículos podem se comunicar. Este é o pré -requisito para se tornar o primeiro fabricante no segmento de volume a fazer de impulsionar uma experiência tangível para milhões de pessoas antes do final desta década. A direção autônoma não deve se tornar a reserva de uma elite selecionada. Nossa marca sempre aspirou a democratizar a mobilidade individual e a tecnologia inovadora. Nosso objetivo é se tornar um líder de mercado global em e-mobility e tornar a Volkswagen a marca mais atraente para a mobilidade sustentável.
How do you see the VW brand’s role changing to fit in within the group’s new strategy?
In developing the Modular Electric Drive Toolkit (MEB), the brand has laid the groundwork for the group. The group’s e-campaign got off to a successful start with the ID.3 and ID.4 – by 2022 the group will have built a total of 27 vehicles based on the MEB. Volkswagen will also take on lead functions for the group in the field of software. For example, the Volkswagen brand is spearheading the development of an efficient and fully networked ecosystem for the group. Going forward, we will regularly update our vehicle fleet throughout its life cycle “over the air”. Customers will be able to add new functions on demand. The brand will also take the lead in the group by establishing a fully networked vehicle fleet with artificial intelligence as a neural network, in which vehicles can communicate with one another. This is the prerequisite for becoming the first manufacturer in the volume segment to make autonomous driving a tangible experience for millions of people before the end of this decade. Autonomous driving must not become the preserve of a select elite. Our brand has always aspired to democratise individual mobility and innovative technology. We aim to become a global market leader in e-mobility and make Volkswagen the most attractive brand for sustainable mobility.
Que outras tendências, desafios ou oportunidades a marca Volkswagen terão que enfrentar nos próximos anos? Ao implementar o “Business Model 2.0”, atrairemos novos grupos de clientes e exploraremos fontes adicionais de renda. Antes do final deste ano, os clientes que não desejam comprar ou arrendar seu próprio veículo poderão fazer uma assinatura ou assinar um contrato on -line para veículos. A partir do meio do ano, ofereceremos atualizações de "ex-ar" a cada 12 semanas. Isso é algo que nenhum outro fabricante de volume pode fazer. As atualizações se tornarão o novo normal - assim como em telefones celulares e PCs. Uma grande vantagem para os clientes ao longo do ciclo de vida. Outras abordagens já existem, como a nossa oferta de compartilhamento de carros da Weshare em Berlim, onde circulam 1.500 veículos elétricos, e que decolaram com sucesso em Hamburgo, onde 800 id.3s estarão nas estradas. Planejamos expandir ainda mais essas ofertas.
In the future, Volkswagen will not only manufacture but will also operate its own fleet of carbon-neutral, fully networked vehicles. In implementing “business model 2.0”, we will attract new groups of customers and tap additional sources of income. Before the end of this year, customers who do not wish to purchase or lease their own vehicle will be able to take out a subscription or sign an online contract for vehicles. Starting mid-year, we will offer “over-the-air” updates every 12 weeks. This is something no other volume manufacturer can do. Updates will become the new normal – just like in cell phones and PCs. A big advantage for customers throughout the life cycle. Other approaches already exist, such as our WeShare car-sharing offering in Berlin, where 1,500 electric vehicles circulate, and which has successfully got off the ground in Hamburg, where 800 ID.3s will be on the roads. We plan to expand these offerings further.
